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康明斯“三劍”出鞘,康明斯清潔柴油動力和新能源動力

時間:2018-09-26 15:51:22來源:柴油發電機組作者:點擊:

導讀:

2018年漢諾威國際商用車展(IAA)正在德國如火如荼舉行中,想必大家都看到了媒體日上,康明斯的清潔柴油動力和新能源動力的技術展示。其實,除了IAA上能展現的實力外,康明斯一直在致力于將這些新技術早日投入實際應用。

剛剛,IAA上,康明斯“雙拳出擊”,發布了滿足未來歐七標準的概念性排放控制系統和PowerDrive電動混合動力系統。而實際上,康明斯做的遠遠不止于此,在尋求最清潔空氣的道路上,康明斯在全力“三劍出鞘”。

由康明斯QSK95發動機驅動的低排放西門子充電機車經過測試,于2017年投入使用。

康明斯“三劍”出鞘,康明斯清潔柴油動力和新能源動力

“第一劍”:清潔柴油動力

康明斯有近百年的柴油發動機開發歷史,一直致力于創造最清潔的柴油動力。同時,康明斯也利用現有先進技術幫助客戶對老舊動力進行升級,從而實現環保與經濟的平衡。

近期在IAA上推出的概念性排放控制系統,可將排放量降低到前所未有的水平,甚至滿足未來實行的歐七排放標準。康明斯將這款概念性排放控制系統與最新智能電子技術結合,代表著柴油發動機又一次革命性的飛躍。

康明斯最新推出的X15發動機,是公司迄今為止最清潔的柴油發動機之一,該發動機為全球重型卡車和各種非公路設備提供動力,并確保降低排放,改善環境。

在鐵路應用上,康明斯同樣不斷創新。美國佛羅里達州到華盛頓州的客運列車就是由康明斯QSK95發動機驅動發電,這款康明斯新型大馬力發動機可幫助火車最大限度降低空氣污染。另外,康明斯也幫助火車動力升級——將一臺老舊火車頭發動機換成現代化的清潔柴油發動機,可以去除相當于30,000輛汽車發動機等量的氮氧化物排放,而氮氧化物正是造成空氣污染的關鍵因素。

自2017年8月康明斯發布電動概念卡車以來,康明斯的電動動力業務快速發展,包括進行了多項收購,旨在幫助公司進行創新。

 

“第二劍”:電動化

康明斯新的電動動力業務正在快速發展,這得益于康明斯十多年來一直致力于探索各種方式使用電動動力。康明斯剛剛在2018 IAA上全球首發了先進的PowerDrive電動混合動力系統,該系統可滿足輕、中和重型多樣化應用需求。

在創新技術的推動下,電池的價格正在下降,同時還可以儲存更多的能量,但是,對于長距離運輸的重型電動機車來講,要實現全電動仍需要一段時間。康明斯正致力于在2019年為城市公交車市場提供全電動傳動系統,并在晚些時候推出非公路應用。

為確保在未來成為電動化市場的領導者,康明斯已經開始行動:近日收購總部位于硅谷的高效電動傳動系統公司EDI(Efficient Drivetrains, Inc.),這家公司專注于為商用車客戶提供混合動力及全電動動力解決方案。此外康明斯還收購了總部位于英國的莊信萬豐(Johnson Matthey)電池事業部和北美的Brammo公司,這兩家公司主要為移動和固定應用設計和開發電池組。

來自印第安納州西北部Fair Oaks農場的卡車使用可再生天然氣在美國中西部地區運送牛奶

 

“第三劍”:可再生天然氣

在開發電動化和清潔柴油發動機的同時,康明斯還在開發天然氣動力技術。將可再生天然氣與最新的康明斯西港(Cummins Westport)天然氣發動機技術相結合,可實現準零排放,獲得更佳的環境效益。

雖然可再生天然氣很難找到,但類似印第安納州西北部的Fair Oaks農場卻有很多。該農場有超過30,000頭奶牛,排出的甲烷可用于天然氣加工。目前這一項目已順利運轉了一段時間,Fair Oaks農場使用康明斯西港天然氣發動機和農場生產的可再生天然氣,將生產的牛奶運送到美國中西部各地。

去年康明斯西港推出新的天然氣發動機,該發動機的排放量比美國環境保護署(EPA)要求的氮氧化物標準還低90%。在加州,康明斯將與垃圾填埋處理供應商合作,為這些發動機提供可再生天然氣動力。這一合作將使得當地公交系統成為世界上最清潔的公共汽車系統。

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